Građani ne treba da se plaše od nestašice goriva, ali treba strahovati od pohlepe naftnih distributera i vlasnika pumpi, saopšteno je iz MneStat-a. “Grupacija distributera nafte pokušava da u javnosti plasira narativ o mogućim poremećajima u snabdijevanju gorivom, pozivajući se na rast cijena na međunarodnim berzama. Međutim, građani treba da znaju da u ovom trenutku nema realnih razloga za strah od nestašice goriva. Pored njih javnost uzbunjuju i određeni političari i analitičari ali to možemo da shvatimo i razumijemo kao dnevnopolitička prepucavanja iako ova situacija nije naivna i bezazlena”, naveli su iz MneStat-a. MneStat: Rast cijena nafte ozbiljan udarac za…
Građani ne treba da se plaše od nestašice goriva, ali treba strahovati od pohlepe naftnih distributera i vlasnika pumpi, saopšteno je iz MneStat-a.
“Grupacija distributera nafte pokušava da u javnosti plasira narativ o mogućim poremećajima u snabdijevanju gorivom, pozivajući se na rast cijena na međunarodnim berzama. Međutim, građani treba da znaju da u ovom trenutku nema realnih razloga za strah od nestašice goriva. Pored njih javnost uzbunjuju i određeni političari i analitičari ali to možemo da shvatimo i razumijemo kao dnevnopolitička prepucavanja iako ova situacija nije naivna i bezazlena”, naveli su iz MneStat-a.
Naftni derivati koji se trenutno nalaze na domaćem tržištu, kao i značajan dio količina koje su u procesu isporuke, ugovoreni su i naručeni prije posljednjeg skoka cijena na svjetskom tržištu.
“Nabavke goriva se ne odvijaju po principu dnevnih berzanskih promjena, već kroz unaprijed dogovorene ugovore i planirane isporuke. Zbog toga trenutna berzanska kretanja nemaju direktan uticaj na gorivo koje se već nalazi u skladištima distributera ili je na putu ka Crnoj Gori”, poručuju.
Pored toga, kako su dodali, komercijalne rezerve koje posjeduju distributeri dovoljne su za duži vremenski period, a uz njih postoje i državne strateške rezerve.
“Ukupno gledano, količine goriva na raspolaganju dovoljne su za više od dva mjeseca stabilnog snabdijevanja tržišta, što je više nego dovoljno da se prebrodi prvi talas poremećaja i sačeka stabilizacija cijena na međunarodnom tržištu. Važno je podsjetiti i da zakon jasno propisuje način formiranja maksimalnih maloprodajnih cijena goriva u Crnoj Gori, koje se usklađuju u dvonedjeljnim intervalima”, ukazuju.
Naglašavaju da taj mehanizam postoji upravo kako bi zaštitio tržište od naglih i nepredvidivih promjena, ali i kako bi spriječio špekulativna povećanja cijena.
“Zato se nameće jedno legitimno pitanje: koliko puta smo čuli distributere da zahtijevaju hitno smanjenje cijena kada se tokom tog dvonedjeljnog perioda cijene na svjetskim berzama spuste? U praksi se tada gorivo prodaje po već formiranim, višim cijenama, a razlika ostaje kao dodatni profit kompanijama. Upravo zbog toga, u situaciji kada tržište kratkoročno ide u suprotnom pravcu, principijelno je očekivati da distributeri pokažu istu mjeru odgovornosti”, jasni su oni.
Dvije sedmice su period koji svaka ozbiljna kompanija može da amortizuje bez dramatizovanja situacije i bez pokušaja stvaranja pritiska na javnost i državu.
“Građani, dakle, nemaju razloga da strahuju od nestašice goriva. Ono od čega treba strahovati jeste pokušaj da se globalne krize iskoriste kao opravdanje za povećanje profita na domaćem tržištu”, zaključili su.
